- עקרון העבודה הבסיסי של מתקן הדלק
עקרון העבודה הבסיסי של מתקן הדלק יכול להתבטא כך: המשאבה יונקת את הדלק ממיכל האגירה התת-קרקעי, מחלקת את הגז דרך מפריד הנפט-גז ולאחר מכן נכנסת למתמר המדידה, ומוציאה אותו דרך שסתום הסולנואיד והדלק. אֶקְדָח. התזוזה הזוויתית של פיר המוצא של מתמר המדידה מומרת לאות הדופק החשמלי המתאים על ידי החיישן, והנפח המצטבר של הדלק שנמסר מוצג על ידי מכשיר הספירה והחיווי האלקטרוני.
אם מדובר במתקן דלק מסוג ספירה מכנית, ניתן להציג את התזוזה הזוויתית של פיר הפלט של מתמר המדידה ישירות על ידי התקן מחוון הספירה המכני כדי להציג את נפח הדלק.
מקור המשאבה של מתקן המשאבה הטבולה מוגדר בדלק במיכל אגירת השמן, שיכול לספק דלק למספר מתמרי מדידה, ולאחר מכן לפרוק אותו באמצעות אקדח דלק. מכשיר הספירה והחיווי זהה למתקן הדלק עם משאבה.
הבית והתפעול הנוכחיים פשוטים. הסר את אקדח השמן כדי להפעיל את המערכת. מלא את מיכל השמן כדי לסגור אוטומטית את האקדח. את השאר, כגון מכשיר, התאמת מחיר יחידה, הפעלה, כיבוי, שאילתה והנחיות שונות ניתן לממש באמצעות מקלדת ההפעלה.
- המרכיבים והפונקציות העיקריות של מתקן הדלק
רכיבים עיקריים ותפקידיהם
מתקן הדלק מורכב ממשאבה, מפריד שמן-אוויר, מד זרימה (ממיר מדידה וחלק תצוגת ספירה), אקדח דלק, מערכת אלקטרונית (שליטה, הילוכים, תפעול, תצוגה), וחשמל, צינור, שמן מראה, כיסוי מסגרת וכו' מהווים.
יש צורך להסביר במיוחד שמתקן הדלק הוא ציוד להעברת דלק הפועל במקום מסוכן דליק ונפיץ. לכן, הרכיבים החשמליים והאלקטרוניים וחיבורי החיווט של מתקן הדלק חייבים להיות מיוצרים ומאושרים בהתאם לתקנים לאומיים חסיני פיצוץ כדי להבטיח את בטיחות המוצר.