עבור מרבית מנהל התחנה, כמנהל ציוד, אך לא קיבל הכשרה מקצועית, קשה להימנע ברמת המיומנות. איך לעשות את זה? הפוך את המורכבות לפשטות, תפס את נקודות המפתח ובשל בקפדנות.
- ראשית: דרך שמן
השמן זורם דרך האוגן המשולש בתחתית המכלית, מסנן הנפט הגולמי (מערכת המשאבה הלא ניתנת לצילום צריכה לזרום דרך המשאבה הצנטריפוגלית או משאבת ההילוכים העצמית), מפריד גז השמן, מסנן השמן האתרי ומכשיר המדידה לשקע של אקדח התדלוק. זהו מעגל השמן.
דליפת שמן רציפה תוביל בהכרח לכתמי נפט במקומות תואמים. ברגע שמתרחשת דליפת שמן, אנו יכולים להתבונן בה בקלות בעיניים עירומות. מעבר זה קל יחסית לשליטה. כל עוד אנו מיישמים בקפידה את הנהלים הרלוונטיים לבדיקה יומית, בדיקה שבועית ובדיקה חודשית בהתאם לתקנות הבדיקה היומית, אנו יכולים למצוא ולהתמודד איתו בזמן כדי להימנע מהצטברות אדי נפט דליקים.
- שנית: מעגל
מעגל מתקן הדלק כולל כוח, בקרה, דופק, תצוגה, הגנת ברק ומעגלים אנטי-סטטיים, מהם הגנת הברק ומעגלים אנטי סטטיים הם המוקד.
לא קל לאתר את הבעיה הנסתרת של המעגל, מכיוון שהחשמל אינו נראה. בנוסף לקיצור של אספקת החשמל, המעגל הפתוח או מתח לא יציב, שיוביל לתפקוד הלא תקין של מתקן הדלק וימצא, מגע הארקה אלקטרוסטטי הוא ירוד או וירטואלי, בדרך כלל לא תהיה תקלה, ולא ניתן לשפוט אותו על ידי חושים אנושיים, כך קל להתעלם ממנו. לכן יש צורך להשתמש במולטימטר לבדיקה על פי מרווח הזמן שצוין.
באופן כללי, עדיף לבדוק את אקדח התדלוק פעם בחודש בתחנות. באזורי החוף ואזורים עם קורוזיה קשה, יש להגדיל את תדירות הגילוי פעם אחת לחצי חודש.
- השלישי: איטום
המטרה העיקרית של איטום היא לבודד את המגע בין אדי שמן לניצוץ חשמלי. חלקי האיטום הספציפיים כוללים את תיבת בקרת המחשב, המחיצה בין תיבת המחשב לתיבה המכנית ותיבת הצומת המוגנת על ידי פיצוץ.
חלקי האיטום לעיל משתמשים בעיקר ברצועות גומי, טבעות וכו 'בשל השפעת האקלים והאתר, מוצרי הגומי יתרחבו ויתכווצו בחום, בגיל ובסדק, מה שהופך את כישלון האיטום. לפיכך, יש לבצע בדיקה קבועה על פי תקנות הבדיקה היומית.
- רצועת האיטום בין כיסוי מארז המחשב לחלקים המותקנים בלוח וכיסוי המקרים יהיו נקיים מחריץ, עיוות והבדל עובי ברור.
- החוטים והצינורות בין תיבת המחשב ללוח המחיצה של התיבה המכנית צריכים לעבור דרכם, וטבעת האיטום הנוספת לא צריכה להיות רופפת, להתעוות או לנפל. הידית חייבת להיות צמודה ויציקה.
- תיבת הצומת החזקה והחלשה של פיצוץ פיצוץ ממוקמת בדרך כלל במקום בו אדי נפט מצטברת לעתים קרובות בתחתית המכלית, וביצועי האיטום שלו מובטחים על ידי רצועת האיטום והברג.
לכן יש צורך להבטיח שרצועת האיטום שלמה והבריח נעול.