הבדיקה והתחזוקה שלמתקן הדלקיש לבצע במהלך תקופת השיא הנמוכה של פעולת תחנת הדלק כדי למנוע תאונות, המשפיעות על יעילות התדלוק ואיכות השירות, ולכבות את כוח מתקן הדלק המתאים. הנח גביעי גלידה סביב המכלית לבידוד ואזהרה. לאחר פתיחת מכסה המכלית, הנח את מכסה המכלית שטוח על הקרקע. שימו לב שהכיסוי צריך להיות ממוקם בתוך אזור הבידוד ואינו יכול לחסום את שביל הכניסה.
הפעולות הספציפיות הן כדלקמן:
- נגב כדי להבטיח ניקיון. יש לנגב את החלקים הפנימיים והחיצוניים של המתקן מדי יום כדי להבטיח ניקיון וללא כתמי שמן. במיוחד אקדח שמן, צינור, שמן פנימי, מד וצינור חיבור. מטרת הניגוב היא לא רק אסתטיקה, אלא יותר מכך, ניתן למצוא אותה בזמן כאשר מתרחשת נזילת שמן. תארו לעצמכם אם יש זיהום נפט מצטבר בכל מקום במכלית, מי יכול לגלות גם אם יש נזילה?
- בדוק את מסך התצוגה והמקלדת. המספרים המוצגים על הצג צריכים להיות ברורים, התאורה האחורית צריכה להאיר כרגיל, והמקשים במקלדת צריכים להיות רגישים. אם מסך התצוגה נכשל, קל מאוד לגרום ללקוחות לא להסכים עם השמן שנוסף, ואז לגרום לתלונות. אם המקלדת נכשלת, קל לגרום לכמות שגויה של שמן להתקבע ולגרום למחלוקות ותביעות משפטיות.
- בדוק את זכוכית הראייה. יש למלא את זכוכית הראייה בשמן, ולא צריכה להיות דליפה. אם נמצאות בועות בזכוכית הראייה, זה אומר שחלק מסוים מצינור המכלית דולף. במקרה זה, תדלוק יגרור מדידה לא מדויקת של המכלית, מה שיוביל לתלונות לקוחות או אפילו אובדן. לכן, אם נמצאו בועות בזכוכית הראייה, יש לעצור מיד את מתקן הדלק ולהודיע לצוות התחזוקה שידאג לשיפוץ מתקן הדלק.
- בדוק את רצועת המנוע. כאשר בודקים את החגורה, זה בעיקר לבדוק האם הגמישות מתאימה והאם המראה פגום. אם החגורה רופפת מדי, היא תגרום להאטה או ללא תפוקת שמן; חזק מדי יגרום למכלית לרטוט ולהגביר את הרעש. במידה והמראה פגום, הדבר יוביל בקלות לשבירה פתאומית, שתגרום למכלית לא לעבוד ולהשפיע על פעילותה התקינה של תחנת הדלק.
- נקה את מסך המסנן. ניקוי המסנן אינו חייב להתבצע מדי יום, ותדירות הניקוי צריכה להשתנות מתחנה לתחנה. ככלל, יש לנקות תחנות חדשות או צינורות חדשים מדי שבוע, ותחנות דלק שפועלות יותר משלושה חודשים צריכות להתנקות מדי חודש.
- בדיקה עצמית של מכונת משאבת הדלק.